Archive for Januar, 2007
Mittwoch, Januar 31st, 2007
Fledermäuse in Ostholstein
Wie schon angekündigt werden die Gebäude der Kreisverwaltung Ostholstein fledermausfreundlich. Am 13. Februar 2007 ab 10 Uhr werden im Kreishaus in Eutin verschiedene Projekte der Öffentlichkeit vorgestellt:
- 6 freiwillige Langzeitarbeitslose werden als Fledermaus-Schutzgruppe im Kreis Ostholstein Fledermausquartiere bauen und installieren, Fledermaus-Winterquartiere optimieren, Wälder fledermausfreundlich gestalten sowie bei Fledermausführungen und Festen mitarbeiten. Weiterhin werden diese Menschen von der BQOH qualifiziert und auch als Wespennotdienst eingesetzt. Die Fledermaus-Schutzgruppe Ostholstein wird in ihrer Eutiner Werkstatt kombinierte Kästen für Fledermäuse und Mauersegler bauen. Die Fledermausquartiere werden weiterhin von Mitarbeitern der Ostholsteiner Behindertenhilfe hergestellt.
- das Kreishaus in Eutin wird mit neuartigen kombinierten Kästen für Fledermäuse und Mauersegler mit speziellen Halterungen für Flachdachgebäude ausgestattet.
- die Dauerausstellung “fledermausfreundliches Haus” im Bauamt des Kreises Ostholstein wird eröffnet.
Mittwoch, Januar 31st, 2007
Stadtwerke Neustadt
Die Aktion fledermausfreundliches Haus in Ostholstein breitet sich weiter aus. Die Gebäude der Stadtwerke Neustadt in Holstein werden fledermausfreundlich ausgerüstet.
Mittwoch, Januar 17th, 2007
Öltanker Ostsee
Die Ostsee ist als Binnenmeer mit nautisch sehr anspruchsvollen Abschnitten wie der Kadetrinne und dem Großen Belt besonders gefährdet für Schiffsunfälle. Nur dem Zufall sei es zu verdanken, dass bisher noch keine größere Katastrophe mit einem Öltanker geschehen ist. Die Öltransporte über die Ostsee vom Ölhafen bei St. Petersburg (Russland) sollen jetzt deutlich erhöht werden. Grund sind wohl Streitigkeiten Russlands um eine Pipeline, die auch durch Weißrussland läuft.
Öltransporte auf dem Meer können relativ sicher sein, wenn moderne Öltanker dafür verwendet werden. Bis 2010 sind noch gefährliche einwandige Öltanker auf der Ostsee zulässig.
Gefährlich sind diese teilweise jahrzehntealten Öltanker vor allem, wenn sie ohne Lotsen von einem möglicherweise unter Alkoholeinfluß stehenden Kapitän durch die nautisch anspruchsvolle Ostsee gesteuert werden.
Klar ist: irgendwie muß das Öl transportiert werden. Klar ist auch: die Menschen an der Ostsee leben zu über 90% vom Tourismus. Dieser Wirtschaftsfaktor würde über Jahrzehnte wegfallen, wenn es zu einer Katastrophe mit einem Öltanker in der Ostsee kommt.
Unbedingt angeraten ist zum Schutz der Ostsee zumindest eine Lotsenpflicht für die besonders anspruchsvollen Strecken. Gehandelt werden muß sofort. Wenn schon die Uralt-Tanker noch bis 2010 fahren dürfen.
